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Moto Filtro
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I filtri per motocicletta servono a filtrare il carburante, lubrificante, e l’aria che entrano nel motore. Essi quindi a proteggono il motore da guasti prematuri e da intasamenti.

Tipologie di filtri per motocicletta

  • Carburante. Servono a tenere il carburante pulito. Impediscono ai contaminanti di entrare nell'impianto di carburazione. Andrebbero sostituiti ad ogni cambio stagione.
  • Aria. Servono a filtrare l'aria prima che questa entri nel motore. I filtri con elemento filtrante in carta hanno una durata di servizio solitamente indicata dal manuale del veicolo. Alcuni durano fino a 5.000 km, mentre altri anche fino a 24.000 km. I filtri con elemento filtrante in gommapiuma non hanno normalmente un intervallo di sostituzione precisato. Vanno però controllati ad ogni manutenzione della moto e si sostituiscono quando è necessario. Nelle moto da corsa spesso vengono installati filtri aria sportivi. Questi hanno un effetto positivo sulla potenza prodotta dal motore, per la loro scarsa resistenza all’aria.
  • Olio. Servono a filtrare l'olio che entra in circolazione nell’ l'impianto di lubrificazione del motore. I filtri destinati a trattenere particelle più grosse non hanno una durata di servizio limitata. Le parti filtranti che purificano le particelle più fini invece vanno sostituite ogni 8.000 – 15.000 km.

Guasti: cause e sintomi

  • Intasamento. È una conseguenza inevitabile dell'utilizzo del filtro per tanto tempo. Può determinare una diminuzione della potenza emessa dal motore. Diventa anche più difficile avviare il motore, e ne aumenta il consumo di carburante. Si possono anche sentire suoni strani provenire dal motore dopo alcune ore di funzionamento continuo.
  • Materiale filtrante rovinato. Quando il motore è in funzione, si sente un suono strano che indica questo problema. Una delle cause possibili è una manutenzione fatta male.
  • Sede di montaggio crepata o rotta. A seconda della tipologia della parte della moto danneggiata, si possono riscontrare perdite di carburante o di olio. Una crepa può essere causata da una pietra che colpisce la parte interessata, oppure da un’installazione non precisa.

Consigli sulla manutenzione e la sostituzione dei filtri per motocicletta

  • Bisogna seguire le istruzioni del produttore della moto per la sostituzione e la manutenzione delle varie parti. È anche molto importante proteggere mani e occhi dai fluidi tecnici.
  • Per pulire e sciacquare le parti che lo consentono, bisogna utilizzare agenti chimici appositi. Si sconsiglia di utilizzare benzina o altre sostanze chimicamente aggressive.
  • Bisogna sempre controllare che l'elemento filtrante entri nella relativa sede di installazione nel modo più ermetico possibile. Se ci sono degli spazi vuoti, il filtraggio è meno efficiente.
  • Insieme ai filtri bisogna sostituire anche le relative guarnizioni. Così è possibile mantenere tutto il gruppo ben ermetico. Alcune guarnizioni sono in vendita insieme ai relativi filtri, mentre altre si possono anche acquistare separatamente.

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    • Tipo filtro: Filtro per condotti/circuiti
    • Altezza [mm]: 79,35
    • Diametro 2 [mm]: 8,0
    • Diametro alloggiamento [mm]: 54,6
    • Altezza 1 [mm]: 58,0
    • Peso [g]: 0,2
    • Altezza [pollici]: 3,5
    • Larghezza [pollici]: 2,375
    • Lunghezza [pollici]: 2,375
    • Numero articoloKL 315
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    • Altezza [mm]: 143
    • Diametro [mm]: 55, 61
    • Entrata-Ø [mm]: 8
    • Uscita-Ø [mm]: 8
    • Numero articoloWK 6002
    • Il nostro prezzo12,69 €
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    KNECHT Filtro aria Numero articolo: LX 984/2 Numeri utilizzati: 0076816276
    Informazioni sul prodotto:
    • Tipo filtro: Cartuccia filtro
    • Lunghezza [mm]: 153,3
    • Lunghezza totale [mm]: 93,3
    • Larghezza [mm]: 153,3
    • Altezza [mm]: 67,3
    • Altezza 1 [mm]: 93,3
    • Numero articoloLX 984/2
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    Informazioni sul prodotto:
    • Tipo filtro: Filtro per condotti/circuiti
    • Altezza [mm]: 94,0
    • Diametro 2 [mm]: 8,0
    • Diametro alloggiamento [mm]: 49,6
    • Altezza 1 [mm]: 58,0
    • Diametro 3 [mm]: 8,0
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    • Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 2,2
    • N° articolo attrezzo speciale consigliato: LS 7/2
    • Diametro [mm]: 76
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    Informazioni sul prodotto:
    • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
    • Diametro [mm]: 75
    • Lunghezza [mm]: 100
    • Colore: cromo
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    K&N Filters Filtro olio Numero articolo: KN-204C
    Informazioni sul prodotto:
    • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
    • Diametro [mm]: 66
    • Lunghezza [mm]: 71
    • Colore: cromo
    • Larghezza [mm]: 66
    • Numero articoloKN-204C
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    • Tipo filtro: Filtro a lunga durata
    • Forma: conico
    • Lunghezza [mm]: 159
    • Larghezza [mm]: 95
    • Altezza [mm]: 76
    • Quantità: 2
    • Numero articoloRU-2922
    • Il nostro prezzo113,04 €
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    • Diametro fascia elastica [mm ]: 62,6
    • Diametro interno 2 [mm]: 52,4
    • Filettatura di raccordo: M20x1,5
    • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
    • Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 1,0
    • N° articolo attrezzo speciale consigliato: OCS 4
    • Diametro alloggiamento [mm]: 65,5
    • Coppia spunto / serraggio [Nm]: 16
    • Numero articoloOC 617
    • Il nostro prezzo4,94 €
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  • MAHLE ORIGINAL Filtro olio Numero articolo: OC 575 Numeri utilizzati: 70355321
    Informazioni sul prodotto:
    • Filettatura di raccordo: M20x1,5
    • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
    • Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 1,0
    • N° articolo attrezzo speciale consigliato: OCS 4
    • Diametro alloggiamento [mm]: 65,0
    • Numero articoloOC 575
    • Il nostro prezzo11,36 €
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Tipo richiesta Esempio
Pezzi di ricambio Supporto, Corpo assiale
Pezzi di ricambio + Produttore Supporto, Corpo assiale TOPRAN
Pezzi di ricambio + Produttore auto Supporto, Corpo assiale PORSCHE
Pezzi di ricambio + Numero articolo Supporto, Corpo assiale 1 987 302 206
Numero articolo 6 002 ER1 003
Numero articolo + Produttore B85301 TOPRAN
OEN 0169977745
OEN + Produttore 05103377AA TOPRAN