Le bobine di accensione della moto servono a convertire la bassa tensione fornita dalla batteria in alta tensione. Queste serve alle candele per far accendere la miscela di aria e carburante.

Tipologie di bobine di accensione per moto

Esistono bobine diverse in base al sistema di accensione. Per esempio, esistono modelli:

• Ad accensione elettronica. Hanno una struttura piuttosto semplice, quindi non richiedono alcuna manutenzione regolare.
• Accensione a punto di contatto. Sono bobine più economiche, che richiedono pulizia del contatto e controlli occasionali.

In base alle differenze strutturali, esistono anche i modelli seguenti:

• Con involucro in metallo. La serpentina interna è ben protetta dal danno meccanico. Sui contatti è applicato anche uno speciale composto isolante. In alcuni modelli, c'è anche dell'olio per dissipare il calore.
• Senza involucro. Hanno una struttura più robusta e resistono molto bene alle vibrazioni. In molte moto potenti, le bobine alimentano alta tensione a due candele alla volta. A questa categoria appartengono anche i modelli di bobina su candela, in cui la bobina è combinata col tappo della candela. Sono modelli più leggeri e di dimensioni ridotte.

Guasti: cause e sintomi

• Corto circuito alla serpentina. Viene causato in genere da uno sbalzo di tensione, a causa di una candela difettosa. Il guasto determina un funzionamento instabile del motore a qualunque velocità.
• Danno termico. la bobina di accensione della moto si può guastare a causa del surriscaldamento dovuto alla collocazione di queste parti vicine al motore. Se l'impianto elettrico rimane acceso a lungo col motore non infezione, la bobina si può anche bruciare. Oltre alle difficoltà in fase di avviamento motore, si può notare anche l'odore di benzina che proviene dal motore.
• Ossidazione. Viene causata dall'umidità, che può entrare nel sistema per un lavaggio a fondo o per la marcia in pozzanghere profonde. Tra i sintomi principali di questo guasto ci sono difficoltà di avviamento del motore e marcia a strappi.

Consigli sulla manutenzione e la sostituzione della bobina di accensione della moto

• Non esiste una durata di servizio limitata per queste componenti. Per individuare un eventuale guasto, bisogna controllare la resistenza interna ogni tanto con un multimetro. Il valore ottenuto va confrontato con i parametri precisati nel manuale tecnico della moto.
• È meglio affidare la sostituzione di questi elementi agli esperti in un'officina. A volte è necessario togliere altri meccanismi con attrezzature professionali per raggiungere questi elementi.
• La durata di servizio di questi elementi è influenzata anche dalle condizioni delle candele e delle loro pareti. Ogni tanto bisogna fare interventi di servizio.
• È meglio evitare di entrare in pozzanghere di marciare sotto una pioggia fitta, perché questi elementi dovrebbero rimanere sempre asciutti. Se si bagnano, bisogna procedere subito ad asciugare con aria compressa.

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